Flugzeugstruktur
Flugzeugstruktur bezeichnet die Gesamtheit aller tragenden Bauteile eines Flugzeugs, die Lasten aufnehmen, verteilen und die Form des Luftfahrzeugs sicher gewährleisten. Kernbereiche sind Rumpf, Tragflächen, Höhen- und Seitenleitwerk sowie gegebenenfalls ein Fahrwerksträger. Die Struktur gliedert sich in Primärstruktur, die Festigkeit und Steifigkeit der Flugzeugkonstruktion sicherstellt, und Sekundärstruktur, die funktionale oder ästhetische Aufgaben erfüllt.
Materialien: Die Struktur besteht klassisch aus Aluminiumlegierungen; moderne Flugzeuge verwenden vermehrt Verbundwerkstoffe wie kohlefaserverstärkten Kunststoff (CFK)
Lastpfade: Lasten aus Flug-, Druck-, Landungs- und Temperatursituationen werden über Flügelstrukturen, Spanten, Streben sowie Deck- und
Designprinzipien: Struktur ist auf Festigkeit, Festigkeits-zu-Gewicht-Verhältnis, Ermüdungs- und Schadenstoleranz ausgelegt. Analyse erfolgt durch FEM, Belastungskonzepte, Lebensdauervorgaben,
Herstellung und Wartung: Fertigung umfasst Schmieden, Walzen, Biegen, Fügetechniken (Nieten, Kleben, Bolzen), Wärmebehandlung. Wartung umfasst regelmäßige
Zertifizierung: Flugzeugstrukturen müssen den Regularien nationaler und internationaler Aufsichtsbehörden entsprechen (z. B. EASA, FAA), basierend auf
Ausblick: Fortschritte bei Verbundwerkstoffen, integrierten Strukturelementen, additiver Fertigung und leichteren Strukturen verändern Bauformen, Wartung und Reparatur.