Avionicssystemen

Avionicssystemen är de elektroniska systemen i ett flygplan som används för navigation, kommunikation, flygledning och övervakning av flygplansfunktioner. De tillhandahåller information till piloter och möjliggör automatisering av uppgifter som ruttskapande, bränsleberäkningar och systemövervakning, vilket ökar säkerheten och effektiviteten.

De viktigaste delarna inkluderar EFIS (Electronic Flight Instrument System) med PFD och MFD, FMS (Flight Management System) för ruttplanering och prestandaberäkningar samt autopilot och flygledningsfunktioner. Navigationssystemen omfattar GNSS, inertialsystem (INS/IRS), VOR/ILS och DME. Kommunikationssystemen inkluderar VHF och HF-radio, satellitkommunikation och dataslänk, exempelvis ACARS. Övervakning av lufttrafik stöds av transponder, ADS-B och TCAS, medan väderradar och terräng-/varningssystem (TAWS/GPWS) ingår för situationsmedvetenhet.

Avionicsystemen är vanligtvis uppbyggda i redundanta datorer och nätverk, där data överförs över bussar som ARINC 429/629 eller MIL-STD-1553. Modernare installationer använder nätverksbaserade och centraliserade arkitekturer (glass cockpit) med integrerade kontrollplaner och flygplansdataflöde. Systemet är skyddat av särskilda krav på miljö och elektromagnetisk störning.

Utveckling och certifiering styrs av standarder och regler som DO-178C för mjukvara, DO-254 för hårdvara samt DO-160 för miljöförhållanden. Avionics använder också ARINC-standarder såsom ARINC 429/629 för datakommunikation och ARINC 653 för realtidsoperativsystemets applikationsmiljöer.

Trender inom området inkluderar ökad integration i glas cockpit, flygburen nätverkskommunikation och uppgraderingar via EFB (electronic flight bag). Underhåll och uppdateringar betonas genom livscykelhantering och fjärruppdateringar där det är möjligt.