Antriebsstränge

Der Antriebsstrang ist das mechanische System eines Fahrzeugs, das die vom Motor erzeugte Leistung auf die angetriebenen Räder überträgt. Er umfasst in der Regel Getriebe, Antriebswellen, Achsen, Differentiale und den Endantrieb. Je nach Bauart kann der Antriebsstrang auch Verteilergetriebe oder zusätzliche Kupplungen enthalten. Er dient der Anpassung von Drehzahl und Drehmoment und ermöglicht die Bewegung des Fahrzeugs unter unterschiedlichen Fahrbedingungen.

Zu den Hauptelementen gehören das Getriebe (Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe), die Kupplung oder Kupplungssysteme, die Antriebswellen, die Achsdifferentiale und der Endantrieb. Das Getriebe wandelt Motordrehzahl in eine angepasste Drehzahl und Drehmoment um. Die Antriebswellen übertragen die Kraft vom Getriebe zu den Achsen. Die Differentiale ermöglichen es, dass Räder sich mit unterschiedlicher Geschwindigkeit drehen, etwa beim Kurvenfahren. Der Endantrieb reduziert gegebenenfalls die Übersetzung weiter, um das Drehmoment an die Räder zu übertragen.

Die Anordnung variiert nach der Bauart: Vorderachs- oder Hinterradantrieb oder Allradantrieb. Bei Allradfahrzeugen erfolgt die Kraftverteilung zusätzlich über Verteiler- oder Mittendifferentiale. Moderne Fahrzeuge nutzen außerdem Automatik-, Doppelkupplungs- oder CVT-Getriebe, um Gangwechsel zu optimieren und die Effizienz zu erhöhen. In elektrischen Antriebssträngen übernehmen Elektromotoren oft die Antriebsfunktion; hier kommen je nach System Getriebe mit niedrigen Übersetzungen oder mehrstufige Reduktionsgetriebe zum Einsatz.

Wartung und Betrieb betreffen Ölwechsel des Getriebes, Zustand der Kupplung, sowie Dichtungen. Verlustleistung im Antriebsstrang führt zu Wärmeentwicklung und Effizienzverlust. Ein gut ausgelegter Antriebsstrang beeinflusst Fahrverhalten, Geräuschentwicklung und Verbrauch; er trägt maßgeblich zur Fahrstabilität, Traktion und Laufruhe bei.