Antriebsrad

Antriebsrad bezeichnet das Rad innerhalb eines Antriebsstrangs, das direkt von einer Antriebsquelle Drehmoment erhält und die Bewegung auf die Umgebung überträgt. Es dient damit der Fortbewegung des Gesamtsystems. Gegenüber steht das freilaufende oder mitlaufende Rad, das lediglich die Last trägt, ohne aktiv angetrieben zu werden.

Im Bahnbereich sind Antriebsräder die Räder, die von der Triebkraft der Anlage angetrieben werden. Bei Dampflokomotiven werden die Treibräder durch Pleuelstangen aus der Kolbenbewegung angetrieben; mehrere Treibräder arbeiten zusammen, um Zugkraft und Beschleunigung zu erzeugen. Bei Diesellokomotiven und Elektrolokomotiven erfolgt die Drehung über Triebmotoren, die direkt oder über Getriebe auf die Achsen wirken. Die Anzahl der Antriebsräder, ihr Durchmesser und die verwendete Übersetzung beeinflussen Zugkraft, Traktionsfähigkeit, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.

Technische Aspekte betreffen Material, Profilierung und Wartung. Antriebsräder bestehen typischerweise aus Stahl, mit einer Lauffläche und Flankenprofilierung, die auf den Kontakt mit der Schiene abgestimmt ist. Regelmäßige Überprüfung von Rundlauf, Profilverschleiß, Flanken- und Radoberflächen ist üblich; Abnutzung wird durch Reprofilierung oder Reifenwechsel behandelt. In der Praxis wird die Anordnung der Antriebsräder (z. B. Anzahl und Verteilung in einem Triebwagen oder einer Lokomotive) gezielt geplant, um gewünschte Fahreigenschaften zu erzielen.

Zusammenfassend bezeichnet Antriebsrad ein aktiv angetriebenes Rad, das in Antriebssträngen die Fortbewegung ermöglicht – insbesondere in der Bahntechnik, aber auch in anderen Maschinen mit motorischem Vortrieb.