Ansaugtrakt

Der Ansaugtrakt bezeichnet den Systembereich, durch den Luft in den Verbrennungsraum eines Motors gelangt. Er beginnt an der äußeren Luftzufuhr und reicht über Luftfilter, Ansaugrohre und Drosselklappe bis zu den Einlasskanälen bzw. dem Ansaugkrümmer der Zylinder. In modernen Fahrzeugen umfasst der Trakt zudem Sensorik zur Messung der Luftmenge und des Drucks sowie Bauteile, die die Lufttemperatur beeinflussen.

Der Luftstrom muss sauber, staubfrei und kontrolliert erfolgen. Der Luftfilter schützt den Motor vor Verunreinigungen; die Drosselklappe reguliert den Luftzufluss und bestimmt Drehzahlbereich sowie Leistungscharakter. Das Ansaugrohrsystem beeinflusst Druckverlust und Strömung. Bei saugspezifischen Motoren hängt der Luftdruck primär von Drehzahl und Hubraum ab, während aufgeladene Motoren Luft durch Turbolader oder Kompressor verdichten und oft mit einem Ladeluftkühler arbeiten. Die Form und Länge der Ansaugkanäle (Rohre, Krümmer) wirken sich auf Torque und Leistungsband aus und können Resonanzen beeinflussen.

Zusätzliche Komponenten können je nach System vorhanden sein, etwa Turbolader oder Kompressor, Intercooler und Sensorik wie Luftmassenmesser (MAF) oder Manifold-Absolute-Pressure-Sensor (MAP). Zusammen mit dem Drosselklappensignal und weiteren Messwerten liefert der Ansaugtrakt Daten an das Motorsteuergerät, das Kraftstoffzufuhr, Zündung und gegebenenfalls variierende Traktoren anpasst.

Wartung und Qualität des Ansaugtrakts beeinflussen Leistung, Effizienz und Emissionen. Regelmäßiger Austausch des Luftfilters, Dichtheit des Systems und Kontrolle auf Leckagen sind wichtig, um ein korrektes Luft-Kraftstoff-Verhältnis sicherzustellen.