diéseles

Los diéseles son motores de combustión interna que operan por ignición por compresión. En estos motores, el aire se comprime a alta presión hasta alcanzar temperaturas suficientes para encender el combustible diésel cuando se inyecta. No utilizan bujías; la autoinflamación se produce por la temperatura del aire comprimido y la inyección del combustible.

El término se refiere a los sistemas de propulsión que emplean este combustible. El motor diésel fue desarrollado por Rudolf Diesel a finales del siglo XIX y se popularizó en vehículos pesados y maquinaria industrial. Hoy se utilizan en automóviles y camiones, autobuses, barcos y trenes, así como en centrales eléctricas y maquinaria agrícola, gracias a su alta eficiencia y robustez.

Tecnología y configuración. La mayoría de los diéseles usan un ciclo de cuatro tiempos, aunque existen motores de dos tiempos en aplicaciones marinas y de generación. La inyección de combustible puede ser indirecta o directa; en muchos motores modernos predomina la inyección directa y sistemas de alta presión. Los turbocompresores y tecnologías como el common rail o sistemas de inyección de precisión mejoran la potencia y la respuesta a carga variable.

Emisiones y controles. Las emisiones relevantes incluyen óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas. Los motores diésel modernos incorporan filtros de partículas (DPF), sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) con urea y recirculación de gases de escape (EGR) para disminuir contaminantes, así como controles de combustible y sensores para cumplir normativas.

Combustible y regulación. El diésel se obtiene principalmente del petróleo, aunque existen biocombustibles como el biodiesel. Las normas de emisiones (por ejemplo, Euro 6/VI y equivalentes) regulan límites de contaminantes y la calidad del combustible, influyendo en tecnologías y diseños de motores.