bujías

Las bujías son componentes del sistema de encendido de los motores de combustión interna. Su función es convertir la energía eléctrica de la bobina en una chispa de alta tensión que enciende la mezcla aire–combustible dentro del cilindro.

Una bujía típica tiene una carcasa roscada, un aislante cerámico y dos electrodos: central y de tierra. El aislante soporta el electrodo central; la unión entre los electrodos genera la chispa. Muchos modelos incorporan una resistencia para reducir interferencias electromagnéticas.

Existen materiales y diseños variados. Las bujías de cobre son económicas y adecuadas para uso general, mientras que las de platino o iridio duran más y mantienen estable la brecha. También hay diferencias en el rango de calor: caliente o fría, que determina la disipación de calor y la respuesta del motor.

El rendimiento depende de la adecuada brecha entre electrodos y del rango de calor. Una bujía fría puede apagarse en condiciones moderadas; una caliente puede carbonizarse. El desgaste de los electrodos y depósitos pueden provocar fallos de encendido.

Mantenimiento y reemplazo: se inspeccionan desgaste y depósitos y se reemplazan según las indicaciones del fabricante. Los intervalos varían ampliamente, especialmente entre motores modernos que usan bujías de larga duración y motores más antiguos.

Señales de bujía defectuosa: arranque difícil, pérdida de potencia, fallos de encendido en un cilindro, consumo elevado de combustible o ralentí irregular. El cambio debe realizarse con la herramienta adecuada y respetando el par de apriete recomendado.