achterschroefunits

Achterschroefunits zijn complete aandrijf- en voortstuwingsmodules die aan de achtersteven van een schip zijn gemonteerd. Eenheden bevatten doorgaans een achterschroef met de bijbehorende as, lagers en afdichtingen, en vaak een reductiekast die de motor met de schroef verbindt. De aandrijving kan mechanisch zijn (bijvoorbeeld een dieselmotor via koppeling en tandwielkast) of elektrisch (diesel-elektrisch of volledig elektrisch). Sommige systemen combineren beide opties in een hybride opstelling.

Veel achterschroefunits hebben schroefbladen met variabele bladhoek (regelbare pitch) of vaste pitch. De keuze beïnvloedt efficiëntie en manoeuvreerbaarheid. Moderne schepen gebruiken vaak een combinatie van achterschroefunits en boegschroeven om wendbaarheid te verbeteren, en sommige systemen zijn rechtstreeks op de as aangesloten (direct-drive) terwijl andere via reductie werken om toerental en koppel te optimaliseren.

Toepassingen en voordelen: achterschroefunits komen voor op vele typen schepen, waaronder vrachtschepen, vissersvaartuigen, sleepboten en passagiersschepen. Ze leveren voortstuwing en kunnen in combinatie met andere voortstuwingselementen de manoeuvreerbaarheid en controle vergroten, vooral bij lage snelheden of bij aan- en afmeren.

Onderhoud en regelgeving: onderhoud omvat uitlijning van de as, smering en inspectie van lagers en afdichtingen, en controle van de schroefbladen op slijtage of schade. Trillingen en cavitatie worden bewaakt om prestaties en veiligheid te waarborgen. Aandrijvingssystemen moeten voldoen aan classificatiestandaarden en fabrikantenvoorschriften, met regelmatige inspectie en onderhoud volgens maritieme regelgeving.