Verkehrswende

Verkehrswende bezeichnet in der deutschsprachigen Debatte einen grundlegenden Wandel der Verkehrspolitik und Mobilität hin zu umweltfreundlichen, ressourcenschonenden und sozial inklusiven Verkehrsformen. Ziel ist es, den Anteil des motorisierten Individualverkehrs zugunsten von öffentlichem Nahverkehr, Rad- und Fußverkehr sowie Schienen- und nachhaltiger Güterlogistik zu reduzieren. Die Verkehrswende verknüpft Klimaschutz, Luftreinhaltung, Lärmschutz, Energieunabhängigkeit und urbane Lebensqualität und umfasst Planungs-, Infrastruktur- sowie Steuerungsmaßnahmen sowie eine Zusammenarbeit von Politik, Wirtschaft und Zivilgesellschaft.

Zentrale Bausteine sind der Ausbau und die Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Verkehrs (Tram, Bus, Regionalzüge), der Ausbau sicherer Fahrradverbindungen, barrierearme Fußwege und verkehrsberuhigte Zonen. Dazu gehört auch die Neugestaltung der Straßenräume zugunsten von Fußgängern, Radverkehr und ÖPNV, sowie Maßnahmen zur Reduzierung der Fahrzeugabhängigkeit, etwa durch faire ÖPNV-Tarife, Parkraummanagement, Lenkungsabgaben und Anreize für saubere Mobilität. Ergänzend wird der Güterverkehr stärker auf Schiene oder Wasserwege verlagert, wo möglich.

Der Begriff ist in Deutschland, Österreich, der Schweiz verbreitet, mit zahlreichen kommunalen und regionalen Projekten. Politische Instrumente reichen von Umweltzonen und Fahrpreiskomponenten über Straßenbenutzungskosten bis hin zu Subventionen für ÖPNV, Radinfrastruktur und Gebäudeeffizienz. Die Umsetzung ist regional unterschiedlich und geht oft mit Kosten, sozial-ökologischen Fragen und Übergangsproblemen einher. Befürworter verweisen auf CO2-Reduktion, Gesundheitsvorteile und höhere Lebensqualität, Kritiker mahnen soziale Gerechtigkeit und wirtschaftliche Belastungen an.

Insgesamt dient die Verkehrswende der Dekarbonisierung des Verkehrssektors, der Luftreinhaltung, der Energieunabhängigkeit und der nachhaltigen Stadtentwicklung im Einklang mit nationalen und europäischen Klimazielen.