Ventilsitzes

Ventilsitzes bezeichnet die Kontaktfläche zwischen Ventil und dem Ventilsitz in Ventilsystemen, insbesondere in Verbrennungsmotoren. Sie befinden sich meist im Zylinderkopf oder als eingefräster/sitzender Einsatz und bilden den Abschluss der Brennraumschicht auf Einlass- oder Auslassseite. Die Ventilsitzfläche muss eine dichte Abdichtung beim Ventilschluss sicherstellen und dabei hohen Temperaturen, Drücken und Verschleiß standhalten sowie eine gute Strömung des Verbrennungsgases ermöglichen.

Aufbau und Material variieren je nach Bauart. Ventilsitze können integral in den Zylinderkopf gefräst oder als Einsatzteile aus gehärtetem Stahl, Nickel-Chrom-Legierungen, Karbid- oder Stellite-Materialien hergestellt und fest eingebracht werden. Die Oberfläche wird durch Schleifen oder Fräsen exakt hergestellt, häufig mit unterschiedlichen Sitzwinkeln für Einlass und Auslass. Die geometrische Ausführung beeinflusst Dichtheit, Haltbarkeit und Strömungsleistung.

Funktional sind Zuverlässigkeit der Abdichtung, Wärmeabführung und Verschleißbeständigkeit zentral. Verschleißformen umfassen Abnutzung der Sitzkante, Verbrennungsrohrschäden, Verkalking und Verformungen durch Überhitzung oder falsche Ventilsteuerung. Solche Defekte führen zu Ventilverlusten, Leckagen oder Leistungsabfall.

Wartung und Reparatur erfolgen durch Nachschleifen oder Neufräsen der Sitze, Einsetzen neuer Sitze oder Austausch der Ventile inklusive der Sitzflächen. In der Praxis werden Ersatzsitze oder hochwertige Reibungs- und Verschleißschutzmaterialien verwendet, um Dichtheit und Lebensdauer zu erhöhen.

Insgesamt sind Ventilsitze entscheidend für Dichtheit, Wärmehaushalt und Effizienz von Motoren und anderen Ventilsystemen. Ihre Materialien, Geometrien und Wartung beeinflussen Leistung, Emissionen und Lebensdauer.