Reibungs

Reibung bezeichnet die Kraft, die einer Relativbewegung zweier Kontaktflächen entgegenwirkt. Sie entsteht durch Kontaktunregelmäßigkeiten der Oberflächen, Deformation durch Druck sowie durch intermolekulare Kräfte zwischen den Oberflächen. Reibung wirkt sowohl in der Technik als auch in der Natur und kann Bewegungen ermöglichen oder verhindern, Verschleiß verursachen oder Wärme freisetzen.

Zu den Reibungsarten gehören statische Reibung, die der ersten Bewegung entgegenwirkt, und kinetische (gleitende) Reibung, die bei Relativbewegung herrscht. Zusätzlich wird zwischen Rollreibung und Gleitreibung unterschieden. Nach Amontons' Gesetzen hängt die Reibungskraft grob von der Normalkraft ab: Für statische Reibung gilt F_r ≤ μ_s F_N, für gleitende Reibung F_r ≈ μ_k F_N, wobei μ_s und μ_k die statischen bzw. kinetischen Reibungskoeffizienten sind. In der Praxis ist μ_s in der Regel größer als μ_k.

Die Reibung wird stark durch Materialpaarung, Oberflächenrauheit, Schmierung, Temperatur und Geschwindigkeit beeinflusst. Der Begriff der Reibung umfasst auch den Verschleiß (Abrieb) und die Wärmeentwicklung. Rollreibung ist in der Regel geringer als Gleitreibung, da Kontaktflächen sich anders verteilen und weniger Verformung auftreten kann.

Anwendungen reichen von Bremsen und Reifen bis zu Zahnrädern, Lagern und der Präzisionsmechanik. Reibung wird im Fachgebiet Tribologie systematisch untersucht, um Reibung, Verschleiß und Schmierung zu optimieren. In geophysikalischen Prozessen spielt Reibung an Gesteinsoberflächen eine zentrale Rolle bei Erdbeben und der Kontinentaldrift.