V2GSzenarien

V2GSzenarien umfassen die Nutzung bidirektionaler Ladefunktionen von Elektrofahrzeugen zum Austausch von Energie mit dem Stromnetz oder Gebäuden. Sie setzen kompatible Ladesysteme, fortgeschrittene Kommunikationsstandards und ein geeignetes Energiemanagement voraus. Ziel ist es, Netzlasten auszugleichen, erneuerbare Energie besser zu integrieren und dem Endkunden flexible Nutzungsmöglichkeiten zu bieten.

Zentrale Bausteine sind bidirektionale Ladegeräte, Elektrofahrzeuge, die Netz- oder Gebäudeeinbindung sowie Energiedienstleister oder Aggregatoren. Kommunikationsstandards wie ISO 15118 ermöglichen sichere Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation; IEC 61851 bildet teils die technische Grundlage. Interoperabilität und verlässliche Abrechnungsmodelle sind wesentliche Voraussetzungen für den Markteinsatz.

Typische V2GSzenarien umfassen Netzdienste wie Frequenzregelung und Regelleistung, sowie weitere Eingriffe zur Stabilisierung des Netzes. Zudem geht es um Lastmanagement zur Spitzenlastvermeidung oder zeitversetztem Entladen, um Überschüsse aus erneuerbaren Energien zu speichern und bei Bedarf abzurufen. Auch V2H (Vehicle-to-Home) bzw. V2B (Vehicle-to-Building) ermöglichen Notstromversorgung und kontinuierliche Energieverfügbarkeit in Gebäuden. Die Marktteilnahme erfolgt häufig über Aggregatoren, die Kapazitäten bündeln und an Ausschreibungen oder Bilanzkreise verkaufen.

Chancen bestehen in erhöhter Netzinfrastruktur-Flexibilität, potenziellen Kosten- und Versorgungsvorteilen sowie einer besseren Integration erneuerbarer Energien. Herausforderungen betreffen Batterielebensdauer, Reichweite, Infrastrukturkosten, Sicherheits- und Datenschutzfragen sowie regulatorische Barrieren und geeignete Tarifstrukturen. Pilotprojekte, Standardisierung und klare Rahmenbedingungen treiben die Entwicklung voran.