Triminstellingen

Triminstellingen verwijzen naar de stand van trimapparatuur of trimposities die zijn bedoeld om de houding of attitude van een voertuig stabiel te houden zonder voortdurende input van de bestuurder. Het doel is om bestuurbaarheid en comfort te verbeteren, de last op de stuurorganen te verminderen en de vlucht- of rijkarakteristieken constant te houden.

In de luchtvaart worden triminstellingen meestal bereikt met trimtabs, een trimwheel of elektronische trimmotoren die de elevator (positie van de neusstijging), en soms ook de aileron en rudder, in een gewenste stand brengen. De stand wordt vaak weergegeven op een trimindicator en wordt vóór de start ingesteld op een neutrale positie. Tijdens de vlucht past de piloot de trim aan om een gewenste houding te behouden en de stuurkracht te verlagen; een onjuiste trim kan leiden tot ongewenste bewegingen of verhoogde belasting en kan duiden op een systeemfout, slijtage of autopilootkalibratieproblemen. Moderne vliegtuigen beschikken vaak over automatische trim, die door de autopiloot wordt aangestuurd.

Bij schepen en boten heeft trim betrekking op de balans langs de lengteas van het schip. Een goede trim vermindert weerstand en verbetert efficiëntie en stabiliteit. Dit wordt bereikt met ballast, gewichtsverdeling en trimtabs die onder de romp kunnen worden aangepast om scheefstand te corrigeren. Ook bij zeilboten speelt trim een centrale rol: het trimmen van zeilen beïnvloedt hoek, spanning en druk op de voortstuwing en koers.

Onjuiste triminstellingen kunnen leiden tot instabiliteit, verhoogde slijtage of gevaarlijke manoeuvres. Controle en onderhoud van trimsystemen zijn daarom essentieel, en storingen dienen tijdig te worden verholpen. Zie ook trimtab, trimindicator en elevatortrim voor gerelateerde concepten.