Reaktionsdrehmomentsensoren

Reaktionsdrehmomentsensoren sind Sensoren, die das Reaktionsdrehmoment messen. Das Reaktionsdrehmoment ist das Drehmoment, das einer Last entgegenwirkt, wenn ein Antrieb eine Welle oder Komponente dreht. Durch die Messung dieses Moments lassen sich Drehmomentverläufe, Lastzustände und die Leistungsdynamik eines Systems erfassen, ohne dass sich das gewünschte Drehmoment direkt am Antrieb ändert.

Technisch basieren Reaktionsdrehmomentsensoren meist auf Dehnungsmessstreifen, die auf eine Torsionsfeder oder eine Welle aufgebracht sind. Wenn sich die Welle durch Last verformt, entsteht eine Schub- oder Torsionsspannung, die in ein elektrisches Signal umgewandelt wird. Alternative Technologien umfassen piezoelektrische Sensoren, kapazitive Messprinzipien und glasfaseroptische Sensorik. In vielen Systemen werden mehrteilige Sensorpakete verwendet, um das Drehmoment in einer oder mehreren Achsen zu erfassen.

Die Sensorik liefert typischerweise analoge Signale (z. B. mV/V) oder digitale Ausgänge über Kommunikationsprotokolle wie CAN, EtherCAT oder SSI. Wichtige Kenngrößen sind Messbereich, Genauigkeit, Linearität, Temperaturkompensation und der dynamische Frequenzgang. Eine fachgerechte Kalibrierung ist erforderlich, da Nullpunktsdrift und Temperaturabweichungen das Signal beeinflussen können.

Anwendungsbereiche finden sich in der Automobiltechnik, Robotik, Industrieantrieben, Windenergieanlagen und Prüfanlagen. Reaktionsdrehmomentsensoren ermöglichen das Monitoring von Lastzuständen, Regelung der Antriebsleistung und die Ermittlung von Verschleißzuständen.

Bei der Montage ist eine korrekte Ausrichtung, minimaler Biegebelastung und Berücksichtigung von Temperaturgradienten entscheidend. Hersteller geben spezifizierte Eigenschaften, Einbauanleitungen und Kalibrierverfahren vor, um eine zuverlässige Messung über den vorgesehenen Einsatzzeitraum sicherzustellen.