Käiguvahetuse

Käiguvahetus on toiming, mille käigus muudetakse käigukasti käiku, et kohandada mootori pöördemomenti ja sõiduki kiirust. Käiguvahetust kasutatakse nii autodes kui ka jalgratastel ja muudel mehhaanilistel süsteemidel. Õige käiguvahetus parandab jõudlust, kütusesäästlikkust ja mootorikaitset.

Manuaalkäigukastiga sõidukites tehakse käiguvahetus käsitsi siduri abil. Juht vajutab sidurit, paneb käiguvalida käiguvahetusvars (käigukang) soovitud käigule ja vabastab siduri sujuva üleminekuks. Käike on tavaliselt 4–6, mõnikord 7–8.

Automaatkäigukastid teevad käiguvahetuse automaatselt. Need kasutavad hüdraulikat või elektrilist juhtimist ning planetaarset käigukasti koos konverteriga. Sõiduki positsioonid on tavapäraselt P (pargitud), R (tagurpidi), N (neutraalne) ja D (edasi); mõnel mudelil on lisarežiimid, näiteks sport või manuaalne seade. Võimalikud on ka CVT-käigukastid, mis pakuvad pidevat käiguvahemikku.

Rattasõidul käiguvahetus toimub peamiselt derailleur-süsteemide abil. Käiguvahetuslülitite abil liigub kett esi- ja/või tagumise hammasratta vahel, et muuta tõuke ja pöördemomentide suhet. Üleminekud tuleb teha sujuvalt, et vältida pingetust ja ketta kulumist.

Käiguvahetuse mõistmine aitab parandada sõiduki või jalgratta kasutamise ohutust, tõhusust ja kogu sõidukogemust.