Manuaalkäigukastiga

Manuaalkäigukastiga on sõiduk, millel on mehhaaniline käigukast, mida juht vahetab käsitsi siduri abil. See süsteem annab juhile otsese kontrolli mootori pöördemomendi ja kiirenduse üle ning nõuab sobiva käigu valimist vastavalt sõidutingimustele.

Käiguvahetus toimub käigukangaga: juht vajutab siduri, valib sobiva käigu ning siduri vabastamisel ühendub mootor veovõimuga. Enamasti on käigukastidel 5- või 6 käiku ning tagurpööre asub eraldi. Mõnel mudelil on käigukangi kõrval ka lisaturvalisus- või sidurikäik.

Plussid ja miinused: Plussid hõlmavad sageli madalamat hinda, kergemat konstruktsiooni ja lihtsat hooldust ning juhile pakutavat otsest tunnet mootori reageerimisest. Mõnel juhul võib manualkäigukast pakkuda paremat kütusesäästlikkust ja suuremat kontrolli vajaliku jõu suhtes. Miinused: vaja on rohkem juhtimiskunsti ja tähelepanu, eriti linnas ja liikluses, kus käsikäik võib olla väsitav; automaatkäigukastid pakuvad tavaliselt suuremat mugavust.

Ajalugu: Manuaalkäigukastid on olnud auto varaseimad ja laialdasemalt kasutatavad käigukastid. 20. sajandi teisel poolel ja 1980–1990. aastatel tõusis automatiseeritud käigukastide populaarsus, kuid manuaalkäigukastid on endiselt levinud paljudes Euroopa ja Aasia riikides ning sport- ja odavama klassi sõidukites.

Hooldus: Kontrollige regulaarselt siduri tööd, käigukastiõli taset ja üldist läbivoolu ning vajadusel asendage kulunud siduri- või käigukasti osi vastavalt tootja soovitustele. Õigesti kasutades võib manualkäigukast kesta kaua ja pakkuda häid sõidukogemusi.

---