käigukangi

Käigukangi on sõiduauto käiguvahetuse mehhanism, mida juhitakse käega. Selle abil valitakse mootori võimsus ja veoreguleerimise suund, et auto liiguks soovitud kiiruse ja pöördemomendiga. Enamik autos paikneb käigukang keskkonsoolil esiistmete vahel; vanematel või erimudelidel võib see olla roolivõimendi lähedal või kolonnil.

Käigukasti tüübid:

- Käsikäik (manuaalkäigukast): juht vahetab käike käsitsi, tavaliselt 5–6 etappi ning lisaks on tagasikäik. Sidur peab olema pedaali ja käiguvahetuse kooskõlas; käiguvahetus nõuab gaasi-siduri koordineerimist.

- Automaatkäigukast: käiguvalija näitab tavaliselt P, R, N ja D’t. Mõnel mudelil on lisarežiimid nagu Sport (S) või Low (L). Käiguvahetus toimub elektroonilise või hüdraulilise juhtimise abil ning mõned mudelid pakuvad ka manuuaalset üleminekut.

Disain: käigukangi võib olla põrandal (floor-mounted) või kolonnil (column-mounted). Põrandal asuvad kangid on üldiselt levinumad, kuid kolonnilised variandid on mõnel vanemal või erimudelil endiselt kasutusel.

Turvalisus: enamikus sõidukites on käiguvahetuslukustus, mis takistab käiguvaliku tegemist ilma piduripedaali vajutamata. See aitab vältida tahtmatuid käiguvahetusi liikvel olles.

Käigukangi roll on auto juhtimises oluline ning selle tüüp ja disain mõjutavad sõidukikogemust ning ohutust.