piduripedaali

Piduripedaal on sõiduki pidurisüsteemi juhtimisseade, mida juht vajutab jalaga, et käivitada või suurendada pidurdust. See on üks põhiohutuse komponente ja esineb peaaegu kõigis sõidukites, alates autodest kuni mootorratasteni.

Tööpõhimõte: Enamikus sõidukites on piduripedaal ühendatud hüdraulilise pidurisüsteemi master-kolbikuga. Pedaali vajutamisel liigub kolbik ja tekitab pidurivedelikus rõhu, mis kandub edasi piduritünnide vastu. See rõhk põhjustab klotside või kettide vastu pidurid, nii et ratta pöörlemine aeglustub või peatub. Pidurdusjõu suurendamiseks kasutatakse pidurivõimendit (vaakum- või elektriline), mis muudab pedaali jõu kergemaks kontrollida. Mõnel kaasaegsel sõidukil võivad pidurdus- ja juhtimissüsteemid olla integreeritud elektroonilise juhtimisega.

Koostisosad: piduripedaal, pedaaliraam, master-kolbik, pidurivedelik, pidurid (ketas- või trummid) ning pidurivõimendi. Lisaks on kaasaegsetel sõidukitel ABS, EBD ja teised pidurdus- või stabiilsussüsteemid ning sageli elektrooniline parkimis-pidur.

Hooldus ja ohutus: Piduripedaal peab liikuma sujuvalt ja naasma algasendisse. Kontrollige pidurivedeliku taset ning lekkeid; pidurivedelik vananeb ja tuleb asendada. Kulunud pidurid vähendavad pidurdust ja suurendavad pidurdusvahemikku. Kui pedaal vajub põrandale või pidurdus on ootamatult nõrk, on vajalik viivitamatu kontroll.

Ajaloost: Piduripedaal on arenenud koos pidurisüsteemide arenguga ning kaasaegsetes sõidukites on see tavaliselt ühendatud nii hüdrauliliste kui elektrooniliste pidurdussüsteemidega, sealhulgas antiblokeeriva süsteemi (ABS) ja pargipiduriga.