käigukasti

Käigukast on mehhaaniline seade, mis kannab mootori jõu edasi veojõuks ja võimaldab muuta sõiduki või masina kiirust ning pöördemomenti. Selle peamine eesmärk on pakkuda sobivaid ülekandekordajaid, mis võimaldavad nii kiiret liikumist kui ka suurenevat veojõudu ning tagurdamist. Käigukast mängib kriitilist rolli mootori tööoptimaalsuse ja energiakulu tasandamisel.

Tüübid: kõige levinumad on manuaalkäigukast (siduri abil käikude vahetamine), automaatkäigukast (hüdraulilise või elektrilise juhtimisega) ning CVT-käigukast (muutuva ülekandese suhtega). Mõnede sõidukite puhul kasutatakse ka duaal-käigukastide või kahe siduri süsteeme, mis võimaldavad kiiret ja sujuvat kiirusevahetust.

Käigukasti komponendid: tavapärane sett sisaldab hammasrattad ja võllid, korpust, laagreid ning sünkronisaatoreid (manuaalkäigukastides). Automaatsetes ja CVT-käigukastides on lisaks hüdrauliline juhtimissüsteem, juhtivaid elemente (nt torque converter või planetaarse käigutsükli komplekt) ning elektroonika.

Tööpõhimõte: sisendi võllist jõud kantakse läbi hammasrataste kogumi, mille abil valitakse sobiv ülekandese suhe ja väljundvõll toimub vastavalt soovitud kiirusele ja momentile. Käigukasti vahetamine või juhtimine muudab selle suhte, muutes seeläbi süsteemi jõudlust.

Kasutus ja hooldus: käigukastid kasutatakse peamiselt sõidukites ning mõnikord tööstuslikes masinades. Hooldus hõlmab õigeaegset määrdevedeliku või õli vahetust, lekkete kontrolli ning üldist mehaanilist kontrolli süsteemi toimimise tagamiseks.