mootorikaitset

Mootorikaitse on elektrimootorite kaitse- ja kontrollisüsteemide kogum, mille eesmärk on vähendada mootori kahjustuste, ebakorrektse töö ja töökatkestuste riske. See hõlmab nii seadmete sisemist kaitset kui ka väliseid juhtimislahendusi, mis reageerivad erinevatele rikestele või kasutustingimustele.

Peamised kaitseelemendid on termiline (ülekoormus) kaitse, lühistakaitse ja faasikadu või faaside ebatasasuse kaitse. Termiline kaitse jälgib mootori sees tekkivat soojust ja lülitab mootori välja, kui temperatuur ületab lubatud piiri. Lühistakaitse reageerib kiiresti lühistele ja kaitseb nii manti kui ka juhtmeid. Faaside kadu või ebavõrdsus võib põhjustada liigset voolu ühel faasil ning selle eest rakendatakse vastav kaitse.

Täiendavalt kaasatakse maavõtu (earth fault) kaitse ning ületule või alalhoo akna kaitse, mis tagab, et kummagi võrgu seisund ei kahjustaks mootori või siduvate seadmete tööiga. Mõnes süsteemis kontrollitakse ka pinge kõikumisi, et hoida mootori toimimist võrgupingetega seotud probleemide korral.

Mootorikaitse hõlmab ka kaitseregulaatoreid, mida nimetatakse motorikaitse relvudeks (MPR). Need jälgivad pidevalt voolu, pinge, temperatuuri, faaside järjekorda ja teisi parameetreid ning annavad koordineeritud käitumise, sealhulgas väljalülituse või piirangu. Laiemalt kasutatakse koos või eraldi pehmeid käivituslahendusi (soft starterid) ja muutuva sagedusega juhtimisi (VFD-d), mis vähendavad käivituskauguste inrushi ja parandavad mootori kaitstust.

Kaitse peab olema koordineeritud ning seadistatud vastavalt mootorile, koormusele ja võrguomadustele. Regulaarne hooldus ja süsteemide ülevaatus aitavad vältida soovimatuid katkestusi ning tagada pikaajalise töökindluse.