Frachtgrößen

Frachtgrößen bezeichnet die standardisierten Maße und Gewichte, die in der Logistik verwendet werden, um den Transport von Gütern zu planen, zu kalkulieren und zu optimieren. Sie dienen dazu, die Ausgangs- und Endposition von Waren eindeutig zu beschreiben und die Abmessungen von Transportbehältnissen bzw. Laderaum zu definieren. In der Praxis werden Frachtgrößen sowohl für den Warenfluss im Binnenland als auch für den internationalen Versand maßgeblich eingesetzt.

In der Schifffahrt und Luftfracht werden Frachtgrößen häufig in Volumen (Kubikmeter) und Masse (Tonnen) angegeben. Zusätzlich gibt es den sogenannten Frachtgewicht-Index, der die kombinierte Belastbarkeit eines Containers anhand von Volumen- und Masseschwellen ermittelt. Der Containerabbau im Seehandel nutzt die Standardgrößen TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) und FEU (Forty-foot Equivalent Unit) für den Laderückstand und die Ladefläche. Diese Einheit ermöglicht die Gegenüberstellung verschieden großer Schiffe und Kühlfahrzeuge und wird von den meisten Reedereien, Speditionen und Zollbehörden akzeptiert.

Im Straßengüterverkehr werden Frachtgrößen als Palettenmaß (z. B. 1200 × 800 mm) und Fahrzeugtyp (Pkw, Lkw, Binnenschiff) klassifiziert. Einheitliche Maße erleichtern die automatisierte Routenplanung, die Berechnung von Transportkosten und die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften, etwa Literatur-Zeneinschränkungen oder Höhen‑ und Breitenlimits. Frachtgrößen dienen zudem als Grundlage für Versicherungsschutz, Fahrernavigation und für die Optimierung von Lagerflächen.

Durch die konsequente Verwendung einheitlicher Frachtgrößen können Unternehmen die Effizienz ihrer Lieferketten steigern, den Durchsatz erhöhen und die Transparenz bei der Frachtverfolgung verbessern. Unterschiedliche Branchen haben ihre eigenen Standards entwickelt, doch die Kernprinzipien – Gewicht, Volumen und Maße – bleiben bei allen Anwendungsfällen konstant.