Drehgestell

Ein Drehgestell, auch Bogie genannt, ist die Räder-Achs-Einheit eines Schienenfahrzeugs, die das Wagengewicht trägt und dem Wagenkörper eine relative Bewegungsmöglichkeit gegenüber dem Gleis gewährt. Typisch besteht es aus einem Drehgestellrahmen, zwei Achsen mit Rädern, Achslagern und Achshaltern, Feder- und Dämpfungselementen sowie Bremsvorrichtungen; in manchen Fällen sind auch Traktionsmotoren integriert. Das Drehgestell ist am Wagenkasten über einem Drehpunkt befestigt, sodass der Wagenkörper beim Fahren um die Achse des Drehgestells schwenken kann.

Funktion und Fahrverhalten: Das Drehgestell dient der Aufnahme des Fahrzeuggewichts und der Lenkung des Wagenkörpers in Kurven. Durch die Anordnung von Primärfederung (zwischen Achsen und Rahmen) und Sekundärfederung (zwischen Rahmen und Wagenkasten) werden Stöße abgefedert und der Fahrkomfort verbessert. Die Geometrie des Drehgestells beeinflusst die Spurführung, Haftung und Stabilität besonders in Kurven und unruhigem Gleis.

Varianten: In der Praxis sind zwei-achsige Drehgestelle am verbreitetsten; dreiachsige Drehgestelle kommen vor, z. B. in schweren Güterwagen. Es gibt ungetriebene Bogies und angetriebene Bogies mit Traktionsmotoren. In einigen Fahrzeugen kommen Gelenk-Drehgestelle (Gelenkbogie) oder speziell ausgeführte Langlauf- bzw. Mehrsystemdrehgestelle zum Einsatz.

Wartung und Instandhaltung: Drehgestelle werden regelmäßig inspiziert und gewartet. Wichtige Arbeiten betreffen das Austauschen oder Reprofilieren von Rädern, Schmierung und Prüfung der Lager, Bremsen sowie der Verbindungen zum Wagenkasten. Schäden an Rahmen oder Achslagern können die Sicherheit und den Fahrkomfort stark beeinträchtigen.