Drehgestelle

Drehgestelle, auch Bogies genannt, sind die beweglichen Untergestelle von Schienenfahrzeugen. Sie tragen zwei oder mehr Achsen mit Rädern, ermöglichen das Fahrzeugfahren auf Gleisen und reduzieren Stöße aus der Fahrbahn. Durch eine vertikale Drehachse ermöglichen sie das Kurvenfahren, ohne dass das gesamte Fahrzeug seine Richtung stark ändern muss.

Aufbau und Funktionsweise: Ein Drehgestell besteht im Wesentlichen aus einem Bogienrahmen, zwei Achsen mit Rädern sowie Achs- und Lagerbauteilen. Zwischen Achsen und Bogie befinden sich Feder- und Dämpfungselemente der primären Federung, während das Drehgestell über eine Verbindung zum Wagenkasten oft eine sekundäre Federung besitzt. Bremsen sind typischerweise am Drehgestell angeordnet, und bei vielen Wagen gibt es Antriebsmotoren und Getriebe in einem oder mehreren Drehgestellen. Die Räder laufen auf Schienen, die Profilform und Flanken dienen der Führung; Verschleiß an Rädern, Bremsen und Lagern erfordert regelmäßige Wartung.

Typen und Anwendungen: Die meisten Wagen nutzen zwei- oder dreiachsige Drehgestelle. Ungebundene (ungeführte) Drehgestelle können fest mit dem Wagenrahmen verbunden sein, während angetriebene Drehgestelle Antriebsmotoren tragen. Drehgestelle unterscheiden sich durch Bauart, Federungssysteme und Bremsausrüstung, bleiben aber grundsätzlich für Lastaufnahme, Kurvenführung und Stabilität verantwortlich. Moderne Bauformen setzen oft auf leichtere Materialien, verbesserte Luft- oder Schraubfederung sowie bessere Dämpfung zur Reduzierung von Unruhen und Verschleiß.

Wartung und Sicherheit: Regelmäßige Inspektionen prüfen Achsen, Lager, Räder, Bremsen und die Befestigungen am Wagenkasten. Verschleiß, Spiel in Lagern oder ungleich abgenutzte Räder können Fahrzeugbeherrschung beeinträchtigen. Wartungsarbeiten umfassen Schleifen oder Austausch von Rädern, Schmierung von Lagern und Prüfung der Federungselemente.

Historisch gesehen entwickelten sich Drehgestelle im 19. Jahrhundert weiter, um Lastaufnahme, Sicherheit und Laufruhe zu verbessern. Heute bilden sie das grundlegende Element der meisten Schienenfahrzeuge weltweit.