wielpositie

Wielpositie is een term uit de voertuigtechniek die de positie en oriëntatie van een wiel ten opzichte van het voertuig beschrijft. Het omvat zowel de correcte ruimtelijke positionering (voor- en achterwaarts, links en rechts, en hoogte) als de uitlijning van het wiel ten opzicht van de middellijn van het voertuig. In de autotechniek zijn de wielpositie en de geometrie van het onderstel nauw met elkaar verbonden en bepalen zij mee hoe het voertuig reageert op sturen, accelereren en remmen.

Belangrijke afmetingen zijn de wielbasis (afstand tussen de voor- en achteras) en de spoorbreedte (afstand tussen de linker- en rechterwielen op dezelfde as). Daarnaast spelen uitlijningshoeken een grote rol: toe (toe-in of toe-out), camber (positief of negatief camber) en caster (de hoek van de stuuras ten opzichte van de verticale as). Correcte uitlijning zorgt voor stabiel sturen, gelijkmatige banden en optimale grip bij verschillende rijomstandigheden.

Metingen van wielpositie worden uitgevoerd met gespecialiseerde uitlijningsapparatuur of met traditionele meetmethoden. Bij afwijkingen worden aanpassingen gedaan via ophangingonderdelen zoals draagarmen, sturende delen en scharnieren, zodat de wielen correct op de as uitlijnen naar voren, achteren en de gewenste hoek hebben. In moderne voertuigen zijn veel instellingen mogelijk via verstelbare onderdelen; in oudere voertuigen kan dit beperkter zijn.

Een correcte wielpositie is cruciaal voor veiligheid en efficiëntie: onjuiste uitlijning kan leiden tot scheve bandenslijtage, verminderd stuurgevoel, verhoogd brandstofverbruik en onstabiel rijgedrag. Regelmatige controle, vooral na onderhoud of een aanrijding met een stoeprand of gaten, wordt aanbevolen.