verkeerslichtbeheer

Verkeerslichtbeheer is het plannen, aansturen en optimaliseren van verkeerslichten om de doorstroming van verkeer en de veiligheid van weggebruikers te verbeteren. Het bestrijkt zowel het beheer van individuele kruispunten als de afstemming van meerdere kruispunten binnen een netwerk, inclusief ontwerpkeuzes, procedures en onderhoud.

Typische onderdelen zijn de verkeerslichtinstallaties en schakelkasten, detectiesystemen (drempel- of spoellussen, camera’s, radar), en de besturingslogica die groentijden en fasering bepaalt. Kruispunten bestaan uit fasen voor verschillende bewegingen, en netwerken kunnen een groene golf langs meerdere kruispunten mogelijk maken.

Er zijn verschillende regelingen: vaste tijd (cyclus met vooraf bepaalde groentijden), geactueerde regeling (groentijden wijzigen op basis van verkeer) en semi-actieve of adaptieve systemen die op netwerkniveau reageren. Voorbeelden van adaptieve systemen zijn SCATS, SCOOT en InSync.

Doelstellingen zijn onder meer het minimaliseren van reistijd, wachttijden en emissies, terwijl veiligheid en toegankelijkheid voor voetgangers en fietsers behouden blijven. Praktijkmetingen zoals doorlooptijden, wachttijden en wachtrijlengtes worden gebruikt om prestaties te evalueren en aan te passen.

Prioriteit kan worden verleend aan openbaar vervoer en hulpdiensten via speciale protocollen. Gemeenten en wegbeheerders stellen regels op, bewaken privacy en voeren regelmatig onderhoud en toezicht uit om betrouwbaarheid en veiligheid te waarborgen.