Zündkabel

Zündkabel, auch Zündkabelsatz, bezeichnet eine Hochspannungsleitung im Zündsystem von Verbrennungsmotoren, die den Funken vom Zündgenerator bzw. der Zündspule zur Zündkerze überträgt. Es muss hohe Spannungen von mehreren Zehntausend Volt sicher leiten und elektromagnetische Störungen minimieren, ohne Wärme oder Leckströme zu verursachen.

Der Aufbau besteht typischerweise aus einem Innenleiter (aus Kupfer oder einem Leiter aus kohlenstoffverstärktem Material), einer hitzebeständigen Isolation (Silikon, PVC, Neopren) sowie einer äußeren Ummantelung. Viele Zündkabel enthalten außerdem einen integrierten Widerstand, der entgegenwirkt, Funkstörung zu reduzieren und die Entstörung des Zündsystems zu verbessern.

Zündkabel werden vor allem in Zündsystemen verwendet, die einen Zündverteiler oder eine Zündspule nutzen. In modernen Motoren mit Coil-on-Plug oder Direktzündung kommen häufig keine herkömmlichen Zündkabel mehr zum Einsatz; stattdessen werden direkte, steckbare Ansteckverbindungen genutzt.

Bekannte Verschleiß- und Defektursachen sind Rissbildungen in der Isolation, Feuchtigkeit, Korrosion an Steckern sowie Alterung der Ummantelung. Das Kabel kann an Leckströmen oder Funken Überschläge verursachen, was zu Zündaussetzern, Leistungsverlust oder Motorstottern führt. Die Prüfung erfolgt optisch sowie durch Messung des Widerstands bzw. der Isolationswerte; beim Verdacht auf Verschleiß ist ein Austausch sinnvoll. Bei der Montage ist auf passende Länge, Impedanz und korrekte Steckverbindungen zu achten, um Funkenverlust und Fehlzündungen zu vermeiden.

Zündkabel sind ein zentraler Bestandteil älterer und vieler leichter Motoren; ihre Bedeutung nimmt bei modernen Fahrzeugen mit fortgeschrittenem Zündsystem ab, bleibt jedoch in vielen Anwendungen, Wartungen und Restaurierungen relevant.