Versnellingspook

Versnellingspook is de bedieningshendel waarmee de versnellingen van de aandrijving worden gekozen in een motorvoertuig. Bij een auto met een handgeschakelde transmissie bevindt de pook zich meestal op de vloer tussen de voorstoelen en is deze verbonden met de versnellingsbak via een mechanische of hydraulische schakeling. De bestuurder gebruikt de pook in combinatie met het koppelingspedaal om de gewenste versnelling in te schakelen, zoals eerste tot en met zesde versnelling, en om achteruit te schakelen. De neutraalstand wordt gebruikt wanneer geen versnelling ingeschakeld is terwijl de motor draait.

Ontwerp en werking: De pook heeft meestal een knop of handvat en beweegt binnen een gedefinieerd schakelpatroon. In handgeschakelde voertuigen volgt dit patroon doorgaans een H-vorm, waarbij elke versnelling een vaste positie heeft. Het exacte aantal versnellingen varieert per voertuig. In automatische transmissies kan de pook ook een selectievak aangeven zoals P, R, N, D (en soms S of L); moderne systemen kunnen shift-by-wire gebruiken, waarbij de pook vooral als invoerknop dient.

Historische en varianten: De versnellingspook is sinds de vroege dagen van de auto een centraal bedieningspunt geweest. Oorspronkelijk waren pooken vloerstaand en later werden veel modellen voorzien van kolom- of consoleversnellers. Naast de traditionele handgeschakelde transmissie is de term versnellingspook ook gangbaar voor de bedieningen van automatische transmissies, hoewel die vaak via elektronische schakelaars verlopen.