Ventilfjädrar

Ventilfjädrar är en del av motorernas ventilsystem. De är spiralformade metallfjädrar som sitter runt ventilstammen eller i närheten av ventilen och används för att återföra ventilen till stängd position när kammen inte längre lyfter den. När kammen öppnar ventilen kompenserar fjädern genom att ge motstånd och hålla ventilen i kontakt med ventilsätet, vilket möjliggör korrekt tätning och cykling av gaserna i cylindern. Vid höga varvtal riskerar ventilen att följa med kammen för mycket och orsaka ventilfloat om fjädrarnas kraft och viktbalans inte räcker; därav ligger en del av fjäderns uppgift i att motverka detta fenomen.

Design och material kontrollerar hur ventilerna svarar under olika körförhållanden. De flesta ventilfjädrar tillverkas av höglegerat stål såsom krom-silicon eller andra kolstålssorter. I moderna motorer används ofta olika varianter som konventionella spiralfjädrar, progressiva fjädrar eller dubbla fjädrar (inne- och yttre) för att reducera massan och förbättra stabiliteten vid höga varvtal. Viktiga parametrar inkluderar fri längd, installerad höjd, fjäderspänning vid olika ventillyft och maximal kompression före sammanbindning (coil bind).

Underhåll och problemställningar: ventilstyrningen utsätts för värme, cyklisk belastning och slitage, vilket kan leda till sprickor eller minskat stöd. Vanliga problem är fjäderbrott, avvikande spänning och ventiltfloat. Fjädrarna byts ofta som en del av motorrenoveringar eller vid prestandändringar för att matcha ventils och kamaxel.

Användning: ventilfjädrar används i bensin- och dieselmotorer, samt i prestanda- och racingmotorer där högre varvtal kräver noggrann fjäderbalans. Se även ventilstyrning, kamaxel och ventilsäte.