Radialwellendichtungen

Radialwellendichtungen sind Dichtsysteme, die zwischen einer rotierenden Welle und einem festen Gehäuse angeordnet werden, um Schmierstoffe im Inneren zu halten und das Eindringen von Kontaminationen von außen zu verhindern. Sie dienen damit der Minimierung von Leckagen und dem Schutz von Lagern und Bauteilen.

Aufbau und Funktionsweise: Typischerweise besteht eine Radialwellendichtung aus einem metallischen Gehäuse, in das eine elastomere Dichtlippe eingesessen ist. Die Lippe läuft gegen die Welle und wird häufig durch eine Feder oder eine andere Kontaktstütze unterstützt, um auch bei Verformungen oder Verschleiß den Kontakt zu wahren. Je nach Bauart kann eine zusätzliche Dichtlippe oder eine Staubdichtung vorhanden sein, um Umwelt- oder Schmierstoffseite besser abzutrennen.

Materialien und Varianten: Die Dichtlippe besteht meist aus Elastomeren wie Nitril (NBR), Fluorkohlenstoff (FKM) oder anderen Kunststoffen, je nach Ölbestandteilen, Temperatureinsatz und Chemikalienverträglichkeit. Das Gehäuse ist meist aus Stahl oder legierten Werkstoffen gefertigt. Varianten unterscheiden sich in Lippenanzahl (einfach- oder zweilippig), dem Vorhandensein einer Feder, der Form der Lippe und zusätzlichen Staubbürsten.

Anwendung: Radialwellendichtungen kommen in Automobilen, Getrieben, Pumpen, Hydraulik- und Schmierölkreisläufen sowie in vielen Industrieanlagen zum Einsatz, wo rotierende Wellen mit einem feststehenden Gehäuse verbunden sind.

Montage und Betrieb: Eine ordnungsgemäße Montage erfordert eine saubere Oberfläche, glatte Wellenkanten und die korrekte Ausrichtung der Lippe zum Fluid. Das Gehäuse muss passend gepresst bzw. eingesetzt werden; falsche Ausrichtung oder Beschädigungen können zu Leckagen führen.

Wartung und Lebensdauer: Verschleiß durch Verschmutzung, Temperatur, chemische Aggressivität, Beschädigung der Welle oder falsche Schmierung beeinflussen die Lebensdauer. Normen und Spezifikationen regeln Abmessungen, Toleranzen und Qualitätsanforderungen.