Nietvorgang

Nietvorgang bezeichnet den mechanischen Prozess des Verbindens von zwei oder mehr Bauteilen durch einen Niete, der durch Verformen seiner Enden eine dauerhafte, formschlüssige Verbindung erzeugt. Dabei werden Löcher in die Bauteile gebohrt, ein Niete eingesetzt und die Nietenenden durch Deformation, etwa mittels Hammer, Nietzange, Nietpresse oder pneumatischer Nietmaschine, verformt, bis sich der Kopf bildet. Je nach Verfahren kann der Niet kalt oder heiß gesetzt werden; beim Heißnieten wird der Niete zuvor erhitzt, um eine bessere Fließfähigkeit zu erreichen.

Zu den wichtigsten Nietarten gehören Vollnieten (Solid rivets) und Blindnieten (Blindnieten, z. B. Pop-Nieten). Solid rivets benötigen Zugang zu beiden Seiten der Verbindung; Blindnieten ermöglichen das Verpressen nur von einer Seite. Niete bestehen aus Materialien wie Stahl, Aluminium, Kupfer oder Titan und sollten materialkompatibel mit den Grundwerkstoffen sein, um galvanische Korrosion zu vermeiden.

Anwendungsbereiche umfassen Luft- und Raumfahrt, Schiffbau, Brücken- und Maschinenbau sowie Karosserie- und Metallkonstruktionen. Vorteile des Nietvorgangs sind dauerhafte, vibrationsbeständige Verbindungen, Unempfindlichkeit gegenüber Schweißnähten und die Möglichkeit, Materialien unterschiedlicher Stahlsorten oder Leichtmetalle zu verbinden. Nachteile sind größerer Arbeitsaufwand, der meist beidseitiger Zugang erfordert (bei Vollniet) und begrenzte Reparaturmöglichkeiten im Vergleich zu anderen Befestigungsmethoden. Prüf- und Qualitätskontrollen konzentrieren sich auf Formung des Kopfs, Nietenfestigkeit und eventuelle Korrosionserscheinungen.

Historisch zählt das Nieten zu älteren Verbindungstechniken, die in der industriellen Fertigung vor allem im Flugzeugbau und im Schiffbau eine zentrale Rolle spielten; in vielen Bereichen wurden Wärme- oder Schweißverbindungen sowie Schraubverbindungen ergänzt oder ersetzt, doch bleibt der Nietvorgang in spezifizierten Anwendungen weiterhin relevant.