Flugzeugunglücke

Flugzeugunglücke bezeichnen schwere Unfälle, bei denen ein Luftfahrzeug während Start, Flug oder Landung selbst oder infolge von Zwischenfällen zu schweren Schäden, oft mit Todesopfern, führt. Sie betreffen sowohl Linien- als auch General Aviation und können sich auf dem Boden, in der Luft oder beim Start- bzw. Landeprozess ereignen.

Ursachen sind vielfach komplex und treten selten allein auf. Typische Faktoren sind menschliches Versagen, technische Defekte, Navigations- oder Kommunikationsfehler, widrige Witterung, Vogelschlag oder Kollisionen mit anderen Flugzeugen. Terrorismus oder Sabotage sind vergleichsweise selten. Vorbeugung richtet sich auf Wartung, Schulung, redundante Systeme, verbessert Wetter- und Risikobewertung sowie klare Verfahren.

Untersuchungen von Flugzeugunglücken erfolgen durch nationale Luftfahrtuntersuchungsbehörden wie BEA (Frankreich), NTSB (USA), AAIB (Vereinigtes Königreich) oder BFU (Deutschland); oft arbeiten sie international zusammen. Ziel der Berichte ist die Feststellung von Ursachen, Abläufen und konkreten Sicherheitsempfehlungen. Daten stammen aus Flugdaten- und Cockpit-Voice-Recordern sowie Zeugenberichten.

Historisch bedeutsame Unglücke sind der Tenerife-Unfall 1977 (583 Tote), der Absturz von Air France 447 2009, der Germanwings-Vorfall 2015 und das vermisste Malaysia Airlines MH370 2014. Die Sicherheit des weltweiten Flugverkehrs hat sich durch Technik, Training und internationale Standards deutlich verbessert; schwere Unglücke bleiben jedoch möglich, weshalb ständige Weiterentwicklung zentral ist.