Vogelschlag

Vogelschlag bezeichnet den Zusammenstoß eines Vogels mit einem Luftfahrzeug. Er tritt vor allem während Start und Landung auf, wenn Flugzeuge in niedriger Höhe fliegen; auch im Reiseflug kann es zu Kollisionen kommen, besonders in Gebieten mit hohen Vogelpopulationen oder während der Migration.

Ursachen und Risikofaktoren umfassen die Nähe von Flughäfen zu Wasserflächen, Feuchtgebieten oder landwirtschaftlich genutzten Flächen sowie saisonale Vogelwanderungen. Häufig betroffen sind Möwen, Gänse, Enten, Greifvögel und Kraniche. Die meisten Vorfälle geschehen bei morgendlichen oder späten Flügen mit eingeschränkter Sicht, wenn das Erkennen von Vögeln schwieriger ist.

Auswirkungen können Schäden an Triebwerken, Turbineneingängen, Propellern, dem Rumpf, den Flügeln oder Cockpitfenstern verursachen. In einigen Fällen führt die Vogel-Einsaugung in Triebwerke zu Leistungsverlust oder Triebwerksausfall und kann eine Notlandung erforderlich machen. Zunächst kann es auch zu Glasmängeln an den Scheiben kommen.

Prävention und Bekämpfung umfassen Vogelschutzprogramme von Flughafenträgern, Habitatmanagement, akustische und visuelle Abschreckung sowie Pyrotechnik und Laser, ergänzt durch Radar- und Sichtüberwachung zur Früherkennung. Anpassungen der Start- und Landefahrpläne sowie zeitweilige Betriebseinschränkungen dienen der Risikoreduktion. Technische Maßnahmen beinhalten robustere Triebwerke, widerstandsfähige Scheiben und verstärkte Strukturen.

Meldewesen und Statistik: Vogelschläge werden von nationalen und internationalen Luftfahrtbehörden erfasst und ausgewertet. In Deutschland dokumentieren das Luftfahrt-Bundesamt und die DFS Vorfälle; international gibt es Datenbanken bei Stellen wie der FAA oder ICAO. Die Mehrheit der Vorfälle verursacht keine schweren Schäden, doch Vogelschlag bleibt eine relevante Sicherheitsherausforderung in der Luftfahrt.