Boksermotorer

Boksermotorer, eller boxermotorer, är förbränningsmotorer där cylinderbankarna ligger i två motstående grupper runt veven, så att kolvarna arbetar i motsatta riktningar. Den plana, breda layouten används ofta i fyrtaktsmotorer och kan vara luftkylda eller vätskekylda. Den låga torndta och låga tyngdpunkt som följer av konstruktionen ger ofta god balans och smidighet i driften.

Principen innebär att motstående kolvar motverkar varandras moment, vilket minskar vibrationer och ger en jämnare kraftutveckling. Denna konstruktion bidrar till en mjuk gång och bra vibrationsdämpning, särskilt vid låga varvtal. Boxermotorer finns vanligtvis som fyra- eller sexcylindriga och kan konfigureras i olika antal cylindrar per bank.

Historiskt utvecklades boxermotorer under slutet av 1800-talet och blev särskilt populära inom personbilar under 1900-talets första hälft. De blev kända genom användning i sportbilar och småflygplan; i biltillverkning är Porsche särskilt förknippat med boxermotorer, medan Subaru har låtit boxermotornernala driva många av sina modeller både i mindre och större tappningar. Luftkylda boxermotorer var tidvis symboliska för vissa klassiska modeller, medan moderna versioner ofta är vätskekylda.

Fördelar med boksermotorer inkluderar låg tyngdpunkt, bra balans och kompakt sidoförhållande, vilket gynnar körning och hantering. Begränsningar är ofta bredare motorblock jämfört med raka eller V-motorer, samt mer komplex kyl- och servicehantering i vissa konstruktioner. Användningen sträcker sig från personbilar och småflygplan till marina applikationer där lång livslängd och jämn gång prioriteras.