Boxermotorer

Boxermotorer, eller boxermotorer i dagligt tale, er en type intern forbrændingsmotor hvor cylindrene er anlagt i to liggende grupper på hver sin side af en fælles krumtapsaks i et plan-Sen. Krumtapsaksen løber sædvanligvis langs bilens længderetning, hvilket giver motoren en lavere højde og en bredere, men kompakt form.

Design og virkemåde

I en boxermotor bevæges hver cylinderpar i modsatte retninger, hvilket giver en naturlig modbalance af primære kræfter. Dette gør motoren særdeles jævn og reducerer vibrationer sammenlignet med mange andre layout. Den horisontale placering af cylindrene betyder ofte en lavere tyngdepunkt, hvilket gavner køreegenskaberne. Boxermotorer findes, som regel i fire- eller sekscylindrede versioner, og de kan være både luft- og vandkølede, afhængigt af model og æra.

Fordele og ulemper

Fordelene inkluderer lavt tyngdepunkt, god jævnhed og ofte lavere frontarea for bedre aerodynamik. De lange krumtapsaks giver også mulighed for en kort motorafstand i bilen og god gør-det-selv vedligeholdelse af visse modeller. Ulemperne er primært en større motorbredde og ofte større emballagekrav i bilmærker med små motorrum, samt højere vægt i nogle udgaver og mere kompleks køleorganisation i moderne vandkølede varianter.

Anvendelser og historik

Boxermotorer har været udbredte i både bil- og luftfartsapplikationer siden tidligt i det XX århundrede. I biler er de populære særligt blandt brands som Porsche (flad-6 og andre boxere i sportskøretøjer), Subaru (flad-4 og flad-6 i mange modeller) og historisk Volkswagen Beetle ( luftkølet flad-4). Boxermotorer bruges også i nogle BMW motorcykler og i visse flymotorer.

I dag findes boxermotorer i forskellige varianter, hvor skalaen spænder fra to til otte cylindre, men fire- og sekscylindrede versioner dominerer i landtransport.