warmeluchtballonnen

Warmeluchtballonen, im Deutschen meist als Heißluftballons bezeichnet, sind Luftfahrzeuge, die sich durch die Erwärmung der Luft im Inneren eines luftdichten Ballonsegels von der Umgebungsluft unterscheiden. Warme Luft ist leichter als kältere Luft, daher steigt der Ballon auf, sobald der Innenraum des Ballons erhitzt wird. Die Bewegung nach oben wird durch einen Brenner erzeugt, der Propan verbrennt und heiße Luft in den Ballon leitet. Die Ballonhülle besteht aus hitzebeständigem Material wie Nylon oder Polyester, oft mit einer Schutzbeschichtung; die Gondel ist in der Regel aus Weidenrattan gefertigt und dient Pilot und Passagieren. Der Aufstieg erfolgt durch Wärmezufuhr, das Absteigen durch Ventilieren der heißen Luft oder durch Abkühlung.

Der Ballon wird kontrolliert, indem Temperatur im Innenraum variiert wird. Eine horizontale Steuerung erfolgt nicht direkt; die Bewegung wird durch die Windschichten in unterschiedlichen Höhen bestimmt. Ein Ventil am oberen Ballonrand ermöglicht das gezielte Abblasen von heißer Luft zum Abstieg. Üblicher Brennstoff ist Propan; Ballone können mehrere Brenner haben, und die Tanks sind im Korb befestigt.

Historisch stammen Heißluftballone aus den Experimenten der Montgolfier-Brüder in Frankreich; der erste bemannte Flug erfolgte 1783. Seitdem wurden Heißluftballone für Wissenschaft, Militär und Freizeit genutzt. In der modernen Luftfahrt sind sie hauptsächlich für Rund- oder Abenteuerflüge, Tethered-Ballon-Arrangements bei Festen und Werbew Zwecke im Einsatz.

Sicherheit und Betrieb: Flüge hängen stark vom Wetter ab; Wind, Sicht und Thermik beeinflussen Flugpläne. Vor jedem Flug prüfen Piloten und Bodencrew die Bedingungen, führen Sicherheitsbriefings durch und warten Brenner- und Ballonmaterial regelmäßig. Typische Flugzeiten liegen meist zwischen 0,5 und 2 Stunden; Flughöhen variieren je nach Genehmigungen und Bedingungen, liegen aber oft in niedrigeren Bereichen aus Sicherheitsgründen.