käiguvahetuses

Käiguvahetus on protsess, mille käigus valitakse sõiduki või masina käigukasti sobiv käik, et vastata mootori pöörlemissagedusele, kiirusele ja koormusele. Käiguvahetus võib toimuda manual- või automaatkäigukasti korral.

Manuaalkäigukastides toimub käiguvahetus käsitsi: sidur eraldab mootori ja käigukasti, seejärel liigutatakse käigukangi sobiva käigu sisse ning sidur taas ühendatakse. Selline vahetamine nõuab koordinatsiooni pöördeid ja kiirust ning võib olla sujuvam või vahelduv olenevalt korraldusest. Paljudel käsikäigukastidel on sünkroonmehhanism, mis hõlbustab käigu vahetust ja vähendab klõbinat.

Automaat- ja poolautomaatsed käigukastid teevad käiguvahetuse juhtimise all. Neid kontrollib elektroonika ja aktuaatorid, mis vali- ja koosluse käike vastavalt sõidutingimustele. CVT (pideva muutuva läbivusega käigukast) kasutab pidevat käikude vahemikku, võimaldades mootori pöörete hoidmist optimaalses vahemikus. DCT (kahe siduri käigukast) kasutab kahte sidurit, tagades väga kiire ja sujuva vahetuse.

Käiguvahetuse õigeaegne ja sujuv teostamine parandab sõiduki energiatõhusust, kiirendust ja juhitavust. Vale või hiline vahetamine võib suurendada kütusekulu, põhjustada mootori liigset pöörete lonkimist või sõiduki ebamugavat tunnet.

Käiguvahetust omandatakse sõidutakistuste ja praktika kaudu: nii algajad kui ka kogenud juhid õpivad vahetust kontrollima, koormuse ja rehvide tihke ning pöördeid arvestades. Oluline on pidada sidurit õiges ajal ning vältida liigset stressi käigukastile.