cilindrada

La cilindrada, o desplazamiento del motor, es el volumen total de aire y combustible que pueden desplazar los pistones dentro de los cilindros durante un ciclo. Se expresa habitualmente en centímetros cúbicos (cc) o litros (L); 1 L equivale a 1000 cc. En un motor multi-cilindro, la cilindrada total se obtiene calculando el volumen de un cilindro y multiplicándolo por el número de cilindros: volumen de un cilindro = π × (diámetro del cilindro / 2)^2 × carrera; cilindrada total = volumen de un cilindro × número de cilindros.

La cilindrada está relacionada con el potencial de potencia y par, ya que mayor volumen puede mover mayor cantidad de mezcla y energía por ciclo. Sin embargo, no determina por sí sola la eficiencia ni la potencia final: factores como la relación de compresión, el sistema de tratamiento de gases, la tecnología de admisión, la turboalimentación y las limitaciones mecánicas influyen significativamente. Además, tecnologías modernas permiten motores de menor cilindrada que generan potencias elevadas mediante turbo o supercargadores, manteniendo la eficiencia y reduciendo consumo.

En la práctica, la cilindrada es un criterio de clasificación en ventas, impuestos y regulaciones en varios países, y se usa para comparar motores. Es común oír referencias a “cilindrada alta” o “cilindrada baja” para estimar rendimiento o costos asociados, aunque la potencia real depende de múltiples factores técnicos.