Verschleißarmut

Verschleißarmut ist ein in der Sozialwissenschaft verwendeter Begriff, der eine Form der Armut beschreibt, die aus der Belastung durch den Verschleiß und die Instandhaltung langlebiger Güter resultiert. Er bezeichnet die Situation, in der Haushalte mit begrenzten Mitteln Defekte oder Abnutzungen nicht kostengünstig ersetzen oder reparieren können, weshalb wiederkehrende Kosten und verminderte Lebensqualität entstehen. Typische Ursachen sind geringe Rücklagen, beschränkter Zugang zu Krediten sowie hohe Anschaffungs- und Reparaturkosten.

Der Verschleiß von Alltagsgegenständen wie Fahrzeugen, Heiz- und Küchengeräten oder Möbeln führt zu Reparatur- oder Ersatzbedarf. Weil solche Investitionen oft unvorhergesehen auftreten oder nur gestützt durch begrenzte Einkommen möglich sind, treffen sie Haushalte stärker als regelmäßige Ausgaben. Die Folge kann eine anhaltende Nutzung veralteter oder ineffizienter Güter sein, was zu höheren laufenden Kosten, geringerer Produktivität und reduzierter Lebensqualität führt.

Verschleißarmut wird als eigenständige Dimension der Armut diskutiert, die soziale Teilhabe, Mobilität und Bildungschancen beeinflusst. Kritisch vertretene Standpunkte betonen, dass die Bestimmung von Verschleißarmut von Annahmen über Lebenszykluskosten, Zugang zu Kredit und Verfügbarkeit von Reparaturdiensten abhängt und mit klassischen Armutsmaßen (Einkommen, Konsum) abzugrenzen ist.

Politisch wird Verschleißarmut im Kontext von Asset-Based Welfare, Energieeffizienzprogrammen, Zuschüssen für Reparaturen und verbesserten Kreditkonditionen diskutiert. Messgrößen umfassen Anteile der Haushaltsausgaben für Reparaturen, Häufigkeit größerer Instandsetzungen sowie den Ersatzbedarf alter Güter relativ zum Einkommen.