Straßennutzungsgebühren

Straßennutzungsgebühren sind Abgaben, die von Personen oder Unternehmen erhoben werden, die öffentliche Straßen nutzen. Sie dienen der Finanzierung von Infrastruktur, Wartung und Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und sollen zugleich externe Kosten wie Stau, Umweltbelastung oder Unfälle internalisieren. Gebühren können auf unterschiedliche Weise erhoben werden, etwa nach gefahrenen Kilometern (Kilometertarife), zeitabhängigen Gebühren (Stau- oder Verkehrsflussgebühren), oder nach Fahrzeugmerkmalen wie Achsenanzahl, Gewicht oder Emissionsklasse. In einigen Ländern kommen außerdem Vignetten oder Flat-Tax-Modelle zum Einsatz.

In Deutschland wird der Straßennutzungsbegriff vor allem durch die Lkw-Maut geprägt. Schwerere Nutzfahrzeuge zahlen auf Autobahnen und bestimmten Bundesstraßen eine Gebühr. Das System wird von einem betreibenden oder verwaltenden Unternehmen organisiert, und die Einnahmen dienen der Finanzierung des Straßennetzes sowie der Verkehrsinfrastruktur. Es wird zudem politisch diskutiert, inwiefern eine Erweiterung oder Anpassung des Tarifsystems weitere Straßentypen einbeziehen oder Anreize für emissionsarme Fahrzeuge setzen soll.

Im europäischen Kontext ergänzen Straßennutzungsgebühren traditionelle Finanzierungsquellen wie Kraftstoffeinnahmen. Unterschiedliche Modelle existieren: Vignetten, Kilometer- oder staubezogene Preisgestaltung sowie verknüpfte Emissions- oder Gewichtsabgaben. Die Einführung solcher Gebühren bleibt oft Gegenstand politischer Debatten, da sie Auswirkungen auf Unternehmen, Wettbewerbsfähigkeit und Verkehrsmosten haben können.

Siehe auch: Maut, Verkehrsinfrastrukturfinanzierung, Straßenbenutzungsgebühren.