Schoßgurt

Schoßgurt bezeichnet eine Form des Sicherheitsgurtsystems, bei dem ein breites Gurtband horizontal über den Schoß verläuft und an zwei Verankerungspunkten am Sitz befestigt wird. Im Gegensatz zu Dreipunktgurten umschließt der Lap-Belt meist nur den Beckenkontakt und schützt vor allem die untere Körperregion bei einem Frontalaufprall.

Historisch gehört der Schoßgurt zu den frühesten Sicherheitsgurten im Automobilbau. In vielen Fahrzeugen der Mitte des 20. Jahrhunderts war er die primäre oder ergänzende Befestigung, bevor der Dreipunktgurt als Standard eingeführt wurde. Der Dreipunktgurt, der auch eine Schulterführung umfasst, wurde von Nils Bohlin für Volvo entwickelt und setzte sich weltweit durch; seitdem werden in modernen Fahrzeugen überwiegend Dreipunktgurte verwendet.

Sicherheitsaspekte: Der Schoßgurt reduziert die Vorwärtsbewegung des Beckens im Crash und verringert das Risiko bestimmter Verletzungen im Becken- und Bauchbereich. Er schützt jedoch nicht den Oberkörper und kann bei Unfällen zu Bauchverletzungen oder zum sogenannten Submarining führen, bei dem der Oberkörper unter dem Gurt hindurchgleitet. Aus diesem Grund gilt er heute häufig als veraltete oder sekundäre Lösung, die in neuen Fahrzeugen kaum mehr allein vorkommt.

Verwendung heute: In modernen Pkw ist der Dreipunktgurt Standard; Lap-Belts finden sich vor allem in älteren Fahrzeugen, Oldtimern oder in bestimmten Flugzeugen bzw. speziellen Sicherheitsgurtsystemen wieder. In der Praxis ergänzt der Lap-Belt oft einen umfassenderen Gurt, der Oberkörper und Beckenkontakt sicherer schützt.