Lastprüfstände

Lastprüfstände sind Prüfstände, die einem Bauteil oder Aggregat eine definierte mechanische Last, Drehzahl und Betriebsbeanspruchung simulieren. Sie dienen der Bewertung von Leistung, Wirkungsgrad, Emissionen, Temperaturverhalten und Haltbarkeit unter realen Einsatzbedingungen. Typische Prüflinge sind Verbrennungsmotoren, Getriebe, Elektromotoren, Turbinen oder komplette Antriebsstränge sowie Fahrzeugkomponenten.

Aufbau und Funktionsprinzip: Das Prüfobjekt wird über eine Verbindung mit einem Lastsystem gekoppelt. Die Last wird durch hydraulische, magnetische oder elektro-mechanische Bremsen erzeugt, die gegen das Prüfling arbeiten. Sensoren messen Drehmoment, Drehzahl, Leistung, Temperaturen, Abgase und weitere Größen. Eine zentrale Steuerung führt definierte Prüfszenarien aus, von statischen Lasten bis zu dynamischen Lastprofilen oder Fahrzyklen; die gewonnenen Messdaten werden erfasst, analysiert und gespeichert.

Typen: Engine-Dynamometer (Prüfstand mit Verbrennungsmotor oder Gasturbineneinheit), Rollenprüfstände (Chassis-Dynamometer) sowie Spezialprüfstände für Getriebe, Elektromotoren oder komplette Aggregate. Vollständige Fahrzeugprüfstände ermöglichen das Messen unter simulierten Straßenbedingungen; Teilprüfstände konzentrieren sich auf einzelne Baugruppen.

Anwendungsgebiete: In der Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Energieerzeugung sowie Forschung und Entwicklung werden Lastprüfstände zur Emissions- und Verbrauchsprüfung, zur Lebensdauer- und Haltbarkeitstests, zur Validierung von Antriebssträngen und zur Systemintegration eingesetzt.

Sicherheit und Standards: Lastprüfstände arbeiten mit hohen mechanischen und thermischen Lasten; daher kommen umfangreiche Sicherheitskonzepte, Not-Aus-Systeme und normgerechte Mess- und Prüfvorgaben nach einschlägigen ISO-, IEC- oder VDI-Standards zum Einsatz.