Jäykkähaarukka

Jäykkähaarukka on pyörän etuhaarukka, joka ei sisällä jousitus- tai iskunvaimennusmekanismeja. Se muodostaa kiinteän, yksinkertaisen rakenteen, jonka tehtävänä on ohjata etupyörää ja siirtää etuhaarukkaan kohdistuvat voimat suoraan etuakselin kautta pyörälle. Jäykkähaarukoita käytetään sekä maantie- että kaupunkipyörissä sekä joissakin maasto- ja cyclocross-pyörissä.

Rakenne ja materiaali riippuvat käyttötarkoituksesta. Yleisimpiä jäykkähaarukan materiaaleja ovat teräs, alumiini ja hiilikuitu. Teräshaura sopii kestävyyden ja miellyttävän tuntuun, kun taas alumiini tarjoaa keveyden ja jäykkyyden hyvällä hinnalla. Hiilikuitu mahdollistaa sekä keveyden että virheettömän muodon suunnittelun, mutta on yleensä kalliimpaa. Jäykkähaarukat voivat käyttää erilaisia kiinnitys- ja akselityyppejä, kuten perinteisiä nopeasti vapauttavia (QR) kiinnityksiä tai paksumpia thru-axle -järjestelmiä.

Edut liittyvät suorituskykyyn ja yksinkertaisuuteen. Jäykkähaarukka on kevyt, siinä on vähän huoltoa ja se tarjoaa tehokkaan voimansiirron sekä tarkemman ohjauksen erityisesti tasaisella alustalla. Tämä tekee siitä suositun valinnan kilpa- ja kevytpyörien sekä maantie- ja cyclocross-pyörien etuhaarukaksi.

Haitat liittyvät ajomukavuuteen ja pitämiseen epätasaisella tiellä. Ilman etujen vaimennusta jäykkähaarukka välittää tien epätasaisuudet suoraan ohjaussäätöön, mikä voi maalata käsille ja hartioille lisää väsymystä sekä heikentää pitoa märillä tai kuoppaista alustalla.

Huolto ja säätö ovat pääosin vähäisiä: tarkistetaan kiinnitykset, ulkonemien ja suunnan oikeellisuus sekä yhteensopivuus ohjauslaitteiden kanssa. Jäykkähaarukka on usein luotettava valinta kevyisiin ja tehokkaisiin Pyöriin, joissa arvo on tasapaino painon, keston ja ajettavuuden välillä.