etupyörää

Etupyörä on ajoneuvon etupuolella sijaitseva pyörä, yleisimmin polkupyörässä käytetty. Se ohjaa ajoneuvoa ja kantaa osan etupainosta yhdessä takapyörän kanssa. Etupyörä on kiinnitetty runkoon etuhaarukkaan ja ohjaustankoa pitkin kääntyvässä järjestelmässä, jonka avulla kuljettaja voi suunnata kulkua.

Rakenteeltaan etupyörä koostuu vanteasta, kiekoista sekä navasta ja renkaasta, jonka sisäpuolelle voidaan asentaa sisäkumi tai se toimii tubeless-tyyppisenä. Navassa on laakerit, jotka mahdollistavat pyörimisen. Jarrut voivat olla vannejarrut, jolloin jarrupinta kohdistuu vanteeseen, tai levyjarrut, joissa jarrutuote roottori on napakiekon sisällä. Etupyörän akseli voi olla QR-tyyppinen tai läpivientiakseli (through-axle), esimerkiksi 15x100 mm.

Koko ja materiaalit: Etupyörän koko ilmoitetaan usein tuumina sekä vanteen bead seat diameter -arvona. Yleisimmät etupyörän koot ovat 26, 27,5 ja 29 tuumaa sekä maantiepyörissä 700C. Vanteet ovat usein alumiinia tai hiilikuitua; kielet terästä tai seostettua materiaalia. Renkaat voivat olla klincher- tai tubeless-tyyppisiä; tubeless-setup mahdollistaa ilman sisäkumia. Jarrujärjestelmien mukaan etukiekon navassa voi olla roottori levyjarrua varten tai vannejarrut.

Toiminta ja huolto: Etupyörän ominaisuudet vaikuttavat ohjaukseen ja ajon vakauteen. Oikea kieletjännitys ja pyörän suoruus parantavat kestävyyttä, ja säännöllinen huolto ylläpitää suorituskykyä: tarkista laakerit, jarrupinta ja navan kunto, sekä varmistu, että akseli on kiinnitetty oikealla momentilla. Tarkista myös renkaiden ilmanpaine ja kuluminen.

Historia: 1800-luvulla käytettiin suuria etukiekkoja, kuten penny-farthing, joiden etupyörä määritti ajoneuvon korkeuden ja ohjauksen dynamiikan. Näiden mallien jälkeen kehittyivät nykyaikaiset haarukointi- sekä ohjausjärjestelmät.