Gleitmoment

Der Gleitmoment bezeichnet den Drehmoment, der durch Reibungskräfte an einem Gleitkontakt zwischen zwei Körpern erzeugt wird. Er wirkt der relativen Bewegung der Oberflächen entgegen und ist ein zentrales Konzept der Tribologie sowie der Auslegung von Gleitlagern, Führungen und Gleitverbindungen.

Er entsteht durch die Reibungskräfte, die sich über die Kontaktfläche verteilen. Der Gleitmoment ergibt sich aus dem Integralausdruck M = ∫ r × dF_t, wobei dF_t die tangentialen Reibungskräfte sind. Für einfache, rotationssymmetrische Kontakte mit gleichmäßig verteiltem Normaldruck p über den Radius R gilt annähernd: M ≈ (2/3) μ N R, wobei μ der Reibungskoeffizient und N die Gesamtnormallast ist. Allgemein gilt: M = ∫_A μ p(r) r dA (bei Coulomb-Reibung) und ist stark von der Belastungsverteilung, der Oberflächenbeschaffenheit und Schmierung abhängig.

Anwendungen liegen in Gleitlagern, Gleitbuchsen, Führungen und Systemen mit Schiebetrieben, wo der Gleitmoment wesentliche Auswirkungen auf Energieverlust, Wärmeentwicklung und Verschleiß hat. In der Praxis wird der Gleitmoment entweder experimentell durch Drehmomentmessungen unter definierter Normalbelastung bestimmt oder mithilfe tribologischer Modelle und numerischer Simulationen abgeschätzt.

Siehe auch Tribologie, Reibung, Lagerung, Schmierung, Kontaktmechanik.