Getriebesteuerung

Getriebesteuerung bezeichnet die Systeme und Strategien, die das Übersetzungsverhältnis eines Getriebes steuern. Sie kommt in Fahrzeuggetrieben, Nutzmaschinengetrieben und industriellen Antriebssystemen vor. Ziel ist es, Drehzahl und Drehmoment gezielt zu regeln, Schaltkomfort zu verbessern, Verschleiß zu minimieren und die Gesamteffizienz zu erhöhen. Kernaufgaben sind Schalten, Last- und Drehmomentsteuerung, Synchronisation von Gangwechseln sowie Sicherheits- und Diagnosefunktionen.

Aufbau: Typischerweise besteht eine Getriebesteuerung aus einem Steuergerät (TCM/ECU), Aktoren (Kupplungen, hydraulische oder elektromagnetische Betätigungen), Sensoren (Eingangs-/Ausgangsdrehzahl, Drehmoment, Temperatur) und Kommunikationsnetzen (CAN, LIN). Die Regelung nutzt Feedback aus Messwerten, um Trag- und Schaltvorgänge präzise zu steuern.

Strategien: Zu den Kernmethoden gehören Schaltlogik, Last- und Drehmomentregelung, Kupplungssteuerung und Synchronisation. Adaptive oder lernende Algorithmen passen Schaltpunkte, Kräfte und Schlupf an Fahrzustand, Last und Verschleiß an. In Automatikgetrieben steuert das Getriebesteuergerät Schaltpunkte, Kupplungsgreifung oder Lock-Up, während DCT/AMT mehrere Kupplungen koordiniert.

Anwendungsbereiche: Automobile, Nutzfahrzeuge, Maschinenbau und Robotik. Moderne Systeme integrieren Getriebesteuerung mit Motormanagement, Antriebsarchitektur und digitalen Netzen. Wichtige Normen und Standards umfassen funktionale Sicherheit (ISO 26262) und Schnittstellen wie CAN/J1939 oder IEC 61131-3.