Fluglärm

Fluglärm bezeichnet die vom Betrieb von Luftfahrzeugen erzeugte Lärmbelastung in der Umgebung von Flughäfen, Flugrouten und Landeplätzen. Er entsteht vor allem während Start, Roll- und Landevorgängen sowie bei Überflügen über dicht besiedeltes Gebiet. Die stärkste Belastung tritt in der Nähe von Flughäfen auf und variiert regional nach Verkehrsaufkommen, Flugführung, Flughöhen und Tageszeit.

Zur Bewertung werden zeitlich gemittelte Pegel verwendet. Wichtige Kennwerte sind der äquivalente Dauerschallpegel Leq, der Tag-Nacht-Gesamtdurchschnitt Lden und der Nachtpegel Lnight, der nachts stärker gewichtet ist. ICAO-Standards und die EU-Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EC geben Orientierung. Flughäfen erstellen Lärmkarten und Noise Contours, planen Betriebsbeschränkungen und entwickeln Lärmmanagementpläne, um die Belastung für Anwohner zu begrenzen.

Langfristige Fluglärmbelastung kann Ärger, Schlafstörungen, Stress und erhöhten Blutdruck begünstigen; einige Studien verbinden sie mit einem höheren kardiovaskulären Risiko. Bei Kindern wird nächtlicher Fluglärm mit Beeinträchtigungen der schulischen Leistungsfähigkeit in Verbindung gebracht. Wirtschaftliche Auswirkungen betreffen Immobilienwerte, Flächennutzung und Kosten für Lärmschutzmaßnahmen.

Maßnahmen zur Minderung des Fluglärms umfassen lärmerndere Betriebsverfahren, Nachtflugbeschränkungen, den Einsatz leiserer Triebwerke und Flugzeuge sowie bessere Schallschutzfenster und -bauten. Städte verwenden Lärmaktionspläne, um Anwohner zu schützen, während Regulierungsbehörden zulässige Grenzwerte festlegen. Forschung zielt auf effizientere Triebwerke, optimierte Flugroutenplanung und alternative Antriebe.