Flugkennung

Die Flugkennung ist der Bezeichner, mit dem eine bestimmte Flugbewegung gegenüber Flugsicherung und anderen ATS-Diensten identifiziert wird. Sie wird im Flugplan festgelegt und dient der eindeutigen Zuordnung eines Fluges während des gesamten Ablaufs von Abflug bis Ankunft.

Auf kommerziellen Flügen besteht die Flugkennung üblicherweise aus dem ICAO-Fluggesellschaftscode gefolgt von der Flugnummer, zum Beispiel DLH400 (für Lufthansa 400). Im Funkverkehr entspricht die tatsächlich gesprochene Funkkennung oft dem vollständigen Callsign, etwa „Lufthansa 400“, wobei regionale Gepflogenheiten variieren können. Bei General- bzw. Geschäftsflugzeugen kann die Flugkennung auch die Luftfahrzeugregistrierung sein, z. B. D-ABCD.

Die Flugkennung wird im Flugplan angegeben und wird von der Flugsicherung zur Kommunikation und Flugwegzuordnung verwendet. Sie bleibt in der Regel während der gesamten Flugstrecke unverändert, kann aber auf Antrag des Betreibers oder aus betrieblichen Gründen geändert werden. Die Flugkennung ist zu unterscheiden von der Transponder-Identifikation (Squawk) sowie von der reinen Flugnummer; die Squawk-Code dient der radarischen Identifizierung eines fliegenden Objekts, während die Flugkennung die konkrete Flugbewegung eindeutig kennzeichnet.

Rechtliche Grundlagen und Praxis fußen auf ICAO-Dokumenten wie Doc 4444 (Air Traffic Services) sowie entsprechenden europäischen Regelwerken (z. B. Eurocontrol). In der Praxis dient die Flugkennung der klaren Kommunikations- und Situationsabgrenzung zwischen Luftfahrzeugen, Flugsicherung und Flugverkehr, insbesondere bei Abflug-, Überflug- und Zielanflugprozessen.