vaheldlaadimist

Vaheldlaadimine, sageli nimetatud ka vahelduvlaadimiseks, on laadimisprotsess, mille käigus akudele antakse elektrienergia vahelduvvoolu kujul. See on laialdaselt kasutatav kodustes ja avalikes laadimispunktides ning on oluline osa elektriautode ja muude akude laadimissüsteemide toimimisest.

Tööpõhimõte: AC-energia jõuab laadimispunktist sõiduki või seadme sisseehitatud laadijasse. Laadija konverteerib vahelduvvoolu DC-iks, mis on aku jaoks sobiv laadimisvorm. Seetõttu sõltub AC-laadimise kiirus peamiselt laadija võimsusest ning sõiduki aku vastuvõtuvõimsusest. AC-laadimine on sageli aeglasem kui DC-kiirlaadimine, kus energia suunatakse otse akule ilma palju konverteerimiseta.

Võimsus ja kasutusvaldkonnad: AC-laadimise kiirus jääb tavaliselt mõne kilovatı ja mõne kümne kilovatti vahele, sõltuvalt laadijast ja sõiduki sisemisest laadijast. Kodused ja avalikud Level 2 laadimispunktid pakuvad suurema võimsuse kui Level 1 laadimine, mis kasutab madalamat pinge ja voolu. DC-kiirlaadimine, kus energiavoog suunatakse otse akudele, on kiirem, kuid nõuab erinevat laadimisinfrastruktuuri.

Standardid ja ohutus: AC-laadimise jaoks kehtivad rahvusvahelised ja regioonispetsiifilised standardid, nagu IEC 61851 ja erinevad pistikute ning ühenduste tüübid (European Type 2, USA J1772). Ohutusnõuded keskenduvad õigesse pinge- ja ühendusformaati, kaablite ja pistikute kvaliteedi ning kaitsemehhanismide kasutusele.

Kasutus: Vaheldlaadimine on peamiselt esmaseks jalevusvahendina elektriautode laadimiseks ning laiemalt kõigi akusüsteemide laadimiseks, kus on piisav vooluring ja laadimispunktide kättesaadavus. See vorm on lihtne, odavam ja sobiv igapäevaseks kasutamiseks, kuid kiiremaks laadimiseks kasutatakse sageli DC-ladimist.