superchargersystemen

Superchargersystemen zijn mechanische of elektrische systemen die de luchttoevoer naar de motor vergroten om de prestaties en het vermogen te verbeteren. Door meer lucht in de verbrandingskamer te brengen, kunnen meer brandstof en dus meer kracht worden ver-brand, wat resulteert in een verhoogde motorprestaties.

De meest voorkomende typen superchargers zijn roots-, twin-screw- en centrifugal superchargers. Roots-centrifuges werken door middel van lobvormige rotors die lucht comprimeren en naar de motor duwen. Twin-screw superchargers gebruiken twee roterende schroeven om lucht te comprimeren, wat efficiënter is en een snellere respons biedt. Centrifugale superchargers werken zoals een turbine en gebruiken een snel roterende impeller om lucht naar de motor te persen.

Superchargers worden doorgaans aangedreven door de motor via een aandrijfriem, een tandriem of een elektromotor. Ze bieden direct koppel en respons vanwege hun mechanische aard, maar kunnen efficiency verliezen door mechanische frictie en extra belasting.

Het gebruik van superchargers wordt vaak geassocieerd met prestatieauto’s en racewagens, waar verhoogde luchtinlaat resulteert in hogere vermogensuitslagen. Ze kunnen de motorprestaties verbeteren zonder de turbinenturbines die bij turbocompressors worden gebruikt, en bieden hierdoor een snellere reactie op gaspedaalinput.

Hoewel superchargers het motorvermogen kunnen verhogen, gaan ze doorgaans gepaard met een hogere brandstofconsumptie en verhoogde belasting op de motorcomponenten. Innovaties in elektromagnetische en compund compressietechnologieën blijven de efficiëntie en duurzaamheid van superchargers verbeteren.