fékek

Fékek a járművek biztonságos megállását és lassítását szolgáló rendszerek. Alapvető működési elvük szerint a mozgási energiát hővé alakítják át, amelyet a fékfelületek közvetítenek a környező közeg felé. A modern fékrendszerek gyakran kombinálnak hagyományos fékezést és energia-csatornázási megoldásokat, például regeneratív fékezést elektromos és hibrid járművekben.

Fő típusok és felépítés. A mechanikus, hidraulikus és elektromos fékezési megoldások közül a legelterjedtebb a hidraulikus, tárcsás rendszer. A pedál által létrehozott féknyomást a főfékhenger továbbítja a kerékhez, ahol a fékbetétek a féktárcsát összenyomják. A hátsó kerekeken gyakran dobfék vagy kisebb tárcsás fék található, míg az előre haladó kerekeknél a tárcsás megoldás terjedt el széles körben.

Fő alkatrészek és funkciók. A fékbetétek és a féktárcsák (tárcsás rendszerben), a féknyereg a betétek nyomását biztosítja, a főfékhenger létrehozza a nyomást, a fékcsövek a folyadékot szállítják, a fékfolyadék átvállalja a nyomást. Modern rendszerekben ABS (anti-lock braking system) szenzorok és vezérlőelektronika szabályozza a fékező erőt; elektronikus stabilitási program (ESC) segíti a jármű menetstabilitását.

Különleges rendszerek és karbantartás. Regeneratív fékezés energiát nyer ki a jármű akkumulátorába elektromos és hibrid járművekben. A karbantartás során ellenőrzik a kopást (fékbetét vastagsága, féktárcsa állapota), a folyadék szintjét és állapotát, valamint a szivárgásokat. Általános ajánlás szerint a fékrendszert rendszeresen szakértőnek kell ellenőriznie, mivel a fékhatás közvetlenül befolyásolja a közúti biztonságot.